FACTORS INFLUENCING PUBLIC ATTITUDES TOWARD ELECTRIC VEHICLE POLICIES: THE CASE OF HANOI UNDER THE FOSSIL-FUEL VEHICLE BAN
Nguyễn Thị Minh Hằng[1], Trần Lâm Huy, Đoàn Minh Khuê, Hà Phương Uyên, Nguyễn Phạm Ngọc Hà, Nguyễn Minh Anh, Nguyễn Diễm Hằng
Sinh viên K63 – CLC Kinh tế đối ngoại – Viện Kinh tế và Kinh doanh quốc tế
Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội, Việt Nam
Nguyễn Thị Bình
Giảng viên Viện Kinh tế và Kinh doanh quốc tế
Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội, Việt Nam
Abstract:
This study aims to investigate factors influencing public attitudes toward EVs-supporting policies in the context of Hanoi with an impending fossil-fuel vehicle ban. The research team utilized an extension of Technology Acceptance Model (TAM) as the conceptual framework, and empirically tested this model’s hypotheses using partial least squares structural equation modeling, sample descriptive statistics and the data collected from 221 respondents in Hanoi, Vietnam during September 2025. The results disclosed that factors significantly affecting public attitudes included perceived policy effectiveness and perceived policy accessibility; while perceived affordability showed little impacts on public acceptance. Understanding factors influencing public attitudes toward EV-supporting policies may aid in improving the policy-making process. Specifically, policymakers should focus on policy design with transparency, fairness, and comprehensiveness. This study differs from previous research by considering factors affecting public acceptance toward EV-supporting policies when a fossil-fuel vehicle ban is planned to be implemented in Hanoi.
Keywords: EVs-supporting policies; fossil-fuel vehicle ban; Hanoi; TAM; public attitudes; PLS-SEM
CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN THÁI ĐỘ CÔNG CHÚNG ĐỐI VỚI CHÍNH SÁCH XE ĐIỆN : TRƯỜNG HỢP CỦA HÀ NỘI DƯỚI CHỈ THỊ CẤM XE XĂNG
Tóm tắt
Bài viết nghiên cứu những yếu tố ảnh hưởng đến thái độ công chúng đối với chính sách xe điện trong bối cảnh Hà Nội chuẩn bị thực thi chính sách cấm xe xăng. Nhóm nghiên cứu đã mở rộng mô hình chấp nhận công nghệ (Technology Acceptance Model – TAM) và kiểm định các giả thuyết, sử dụng mô hình phương trình cấu trúc bình phương tối thiểu từng phần (PLS-SEM), thống kê mô tả và dữ liệu thu thập từ 221 người ở Hà Nội, Việt Nam trong tháng 9 năm 2025. Kết quả cho thấy yếu tố ảnh hưởng đáng kể tới thái độ công chúng bao gồm nhận thức về hiệu quả chính sách và nhận thức về mức độ tiếp cận chính sách; trong khi đó, nhận thức về khả năng chi trả được chứng minh có tác động yếu. Hiểu về những yếu tố ảnh hưởng đến thái độ công chúng đối với chính sách xe điện hỗ trợ quá trình xây dựng chính sách. Cụ thể, người làm chính sách nên tập trung xây dựng chính sách minh bạch, công bằng và phổ quát. So với những nghiên cứu trước, bài viết này xem xét đầy đủ hơn các yếu tố tác động đến thái độ công chúng với chính sách xe điện khi lệnh cấm xe xăng dự kiến thực thi tại Hà Nội.
Từ khóa: chính sách xe điện, cấm xe xăng, Hà Nội, TAM, thái độ công chúng, PLS-SEM
[1] Tác giả liên hệ, Email: k63.2412150103@ftu.edu.vn