Phạm Vân Nhi, Đoàn Thu Nguyệt, Ngô Xuân Thanh, Lê Thị Hà Thương
Sinh viên K61 CLC Kinh Tế – Viện Kinh Tế và Kinh Doanh Quốc Tế
Trường Đại học Ngoại Thương, Hà Nội, Việt Nam
Nguyễn Thu Hằng
Giảng viên Viện Kinh tế và Kinh doanh quốc tế
Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội, Việt Nam
Tóm tắt
Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với nhiên liệu đã trở thành một công cụ chính sách quan trọng tại Việt Nam, nhằm điều tiết tiêu dùng nhiên liệu, tạo nguồn thu cho chính phủ và giải quyết các vấn đề môi trường. Mặc dù thuế tiêu thụ đặc biệt được áp dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia, nhưng tác động và tính phù hợp của chính sách này tại Việt Nam vẫn là chủ đề gây tranh cãi. Một số ý kiến cho rằng loại thuế này là một công cụ hiệu quả để thúc đẩy sử dụng năng lượng tiết kiệm và bền vững, trong khi những ý kiến khác lập luận rằng nó làm tăng chi phí cho doanh nghiệp và người tiêu dùng mà không thực sự giảm đáng kể nhu cầu sử dụng nhiên liệu. Nghiên cứu này cung cấp một phân tích toàn diện về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với nhiên liệu (xăng) tại Việt Nam, xem xét cấu trúc, mục tiêu và khuôn khổ pháp lý của nó. Đồng thời, nghiên cứu cũng phân tích các tác động của loại thuế này lên giá nhiên liệu và tiêu thụ xăng. Thông qua việc tổng hợp các nghiên cứu trước đây và so sánh với thực tiễn toàn cầu, nghiên cứu này làm nổi bật những vấn đề chính sách quan trọng và đề xuất các điều chỉnh tiềm năng nhằm nâng cao sự ổn định kinh tế và phát triển bền vững về môi trường. Cuối cùng, kết quả nghiên cứu đóng góp vào cuộc thảo luận đang diễn ra về việc liệu Việt Nam có nên cải cách chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với nhiên liệu để thích ứng với những thay đổi của thị trường và xu hướng chuyển đổi năng lượng hay không.
Từ khóa: thuế tiêu thụ đặc biệt, tiêu thụ xăng, phân tích chính sách, Việt Nam, tác động thị trường.
Abstract
Fuel excise taxes have been a significant policy tool in Vietnam, aiming to regulate fuel consumption, generate government revenue, and address environmental concerns. While excise taxes are widely implemented across various countries, their impact and applicability in Vietnam remain subjects of ongoing debate. Some argue that these taxes serve as an effective means to promote energy efficiency and sustainability, while others contend that they increase costs for businesses and consumers without significantly reducing fuel demand. This study provides a comprehensive analysis of Vietnam’s fuel excise tax policy (gasoline), examining its structure, objectives, and regulatory framework. It further explores the implications of these taxes on fuel pricing and consumption. By reviewing past studies and global comparisons, this research highlights key policy considerations and potential adjustments to enhance both economic stability and environmental sustainability. Ultimately, the findings contribute to the ongoing discussion on whether Vietnam should reform its fuel excise tax policy in response to evolving market dynamics and energy transition trends.
Keyword: excise tax, fuel consumption, policy analysis, Vietnam, market implications.