KHẮC PHỤC CÁC VẤN ĐỀ TRONG QUÁ TRÌNH TRIỂN KHAI MÔ HÌNH PHÁT
TRIỂN ĐÔ THỊ THEO ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG CÔNG CỘNG
TẠI HÀ NỘI: BÀI HỌC TỪ JAKARTA
Nguyễn Thị Ngọc Linh[1], Đoàn Phương Linh, Nguyễn Quỳnh Anh, Nguyễn Kim Chi, Đầu Quý Khang,
Sinh viên K62 ĐHNNQT Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng – Viện Kinh tế & Kinh doanh quốc tế
Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội, Việt Nam
Nguyễn Quỳnh Trang,
Sinh viên K62 Chất lượng cao Kinh tế đối ngoại – Viện Kinh tế & Kinh doanh quốc tế
Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội, Việt Nam
Nguyễn Thị Khánh Thư, Lê Yến Chi, Trần Xuân Mai,
Sinh viên K62 Chất lượng cao Kinh doanh quốc tế – Viện Kinh tế & Kinh doanh quốc tế
Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội, Việt Nam
Nguyễn Minh Phúc
Giảng viên Viện Kinh tế & Kinh doanh quốc tế
Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội, Việt Nam
Tóm tắt
Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng, tắc nghẽn giao thông và suy thoái môi trường, TOD được thúc đẩy như một giải pháp chiến lược tích hợp sử dụng đất và giao thông công cộng để tạo ra các khu vực mật độ cao, đa chức năng và thân thiện với người đi bộ. Trong khi các nghiên cứu quốc tế nhấn mạnh những lợi ích kinh tế, xã hội và môi trường của TOD, phần lớn các nghiên cứu hiện có chỉ thảo luận về những rào cản một cách khái quát hoặc trong phạm vi các nước phát triển. Nghiên cứu này xác định năm vấn đề cốt lõi trong quá trình triển khai TOD tại Hà Nội, bao gồm: thiếu sự phối hợp thể chế, thiếu nhà ở giá rẻ, nguồn vốn chuyên biệt không đủ, sự gián đoạn trong quản trị, và nhận thức tiêu cực của công chúng; đồng thời phân tích kinh nghiệm của Jakarta để rút ra những bài học áp dụng. Bằng cách điều chỉnh các chính sách và hành động của Jakarta cho phù hợp với bối cảnh kinh tế – xã hội và pháp lý của Hà Nội, nghiên cứu hướng tới đóng góp vào hiểu biết lý thuyết về TOD ở các nước đang phát triển và hoạch định chính sách thực tiễn cho phát triển giao thông và đô thị bền vững tại Việt Nam.
Từ khoá: TOD, Hà Nội, Jakarta
OVERCOMING IMPLEMENTATION PROBLEMS OF TRANSIT-ORIENTED DEVELOPMENT IN HANOI: LESSONS LEARNED FROM JAKARTA
Abstract
Against a backdrop of rapid urbanization, traffic congestion, and environmental degradation, TOD has been promoted as a strategic solution integrating land use and public transport to create high-density, mixed-use, and pedestrian-friendly areas. While international research highlights TOD’s economic, social, and environmental benefits, most existing studies discuss barriers only in general terms or within developed countries. This research systematically identifies five core implementation problems in Hanoi, including lack of institutional coordination, shortage of affordable housing, insufficient dedicated funding, governance discontinuity, and negative public perceptions; and analyses Jakarta’s experience to derive applicable lessons. By adapting Jakarta’s policies and practices to Hanoi’s socio-economic and legal context, the study aims to contribute to both the theoretical understanding of TOD in developing countries and practical policymaking for sustainable transit and urban development in Vietnam.
Keywords: TOD, Hanoi, Jakarta
[1] Tác giả liên hệ, Email: k62.2313530025@ftu.edu.vn