VAI TRÒ CỦA CHÍNH SÁCH NHÀ NƯỚC TRONG VIỆC HÌNH THÀNH Ý ĐỊNH SỬ DỤNG XE ĐIỆN: PHÂN TÍCH KINH NGHIỆM CỦA TRUNG QUỐC VÀ MALAYSIA
Nguyễn Bùi Tuệ Anh[1], Trần Ngọc Quỳnh Trang, Trần Tiến Đạt, Nguyễn Thảo Ngọc
Sinh viên K62 CLC Kinh tế Đối ngoại – Viện Kinh tế & Kinh doanh Quốc tế
Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội, Việt Nam
Phạm Thị Huyền Trang
Giảng viên Viện Kinh tế & Kinh doanh quốc tế
Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội, Việt Nam
Tóm tắt:
Bài viết phân tích vai trò của chính sách nhà nước trong việc hình thành ý định sử dụng xe điện thông qua so sánh định tính giữa Trung Quốc và Malaysia. Dựa trên khung lý thuyết TPB và UTAUT, nghiên cứu hệ thống hóa các công cụ chính sách tài chính và phi tài chính, đồng thời làm rõ cơ chế tác động của chúng đến ý định và hành vi mua xe điện của người tiêu dùng. Kết quả cho thấy tại Trung Quốc, các chính sách đồng bộ và ổn định, kết hợp trợ cấp mua xe, ưu tiên đăng ký và phát triển hạ tầng sạc, đã thúc đẩy mạnh mẽ việc chuyển hóa ý định thành hành vi sử dụng thực tế. Ngược lại, tại Malaysia, sự thiếu nhất quán của chính sách và hạn chế về hạ tầng sạc đã tạo ra khoảng cách giữa thái độ ủng hộ và hành vi mua xe điện. Trên cơ sở đó, nghiên cứu nhấn mạnh tầm quan trọng của các gói chính sách toàn diện và nhất quán, đồng thời đưa ra một số hàm ý cho Việt Nam trong việc thúc đẩy quá trình điện hóa giao thông.
Từ khoá: chính sách nhà nước, phân tích chính sách so sánh, Malaysia, Trung Quốc, ý định sử dụng xe điện
THE ROLE OF GOVERNMENT POLICY IN SHAPING ELECTRIC VEHICLE ADOPTION ATTENTIONS: A COMPARATIVE ANALYSIS OF CHINA AND MALAYSIA
Abstract
This study analyzes the role of government policies in shaping consumers’ intention to adopt electric vehicles through a qualitative comparative analysis of China and Malaysia. Drawing on the TPB and UTAUT frameworks, the research systematizes financial and non-financial policy instruments and examines their mechanisms in influencing consumers’ purchase intentions and adoption behavior. The findings indicate that in China, a coherent and stable policy package—including purchase subsidies, vehicle registration privileges, and rapid expansion of charging infrastructure—has effectively translated consumer intention into actual adoption. In contrast, in Malaysia, less consistent policies and limited charging infrastructure have contributed to a gap between positive attitudes toward electric vehicles and actual purchasing behavior. Based on these findings, the study highlights the importance of comprehensive and consistent policy design and proposes several policy implications for Vietnam in promoting the transition toward electric mobility.
Keywwords: government policy, comparative policy analysis, Malaysia, China, electric vehicle adoption intention
[1] Tác giả liên hệ, Email: k62.2312150020@ftu.edu.vn