ẢNH HƯỞNG CỦA XUNG ĐỘT TRUNG ĐÔNG ĐẾN VẬN TẢI BIỂN VÀ CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU: HÀM Ý ĐỐI VỚI HOẠT ĐỘNG LOGISTICS CỦA VIỆT NAM
Trương Ngọc Anh
Sinh viên K62 – Tiếng Pháp thương mại – Khoa tiếng Pháp
Sinh viên K62 – Chuyên ngành 2 – Kinh tế đối ngoại – Viện Kinh tế và Kinh doanh quốc tế
Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội, Việt Nam
Bùi Văn Anh, Nguyễn Khánh Linh
Sinh viên K64 – Kinh tế đối ngoại – Viện Kinh tế và Kinh doanh quốc tế
Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội, Việt Nam
Tóm tắt
Bài nghiên cứu phân tích tác động của xung đột Trung Đông đến vận tải biển và chuỗi cung ứng toàn cầu, từ đó rút ra bài học cho logistics Việt Nam. Kết quả cho thấy xung đột đã gây tê liệt hai tuyến hàng hải chiến lược là kênh đào Suez và eo biển Hormuz, buộc các hãng tàu phải chuyển hướng, kéo dài thời gian vận chuyển và đẩy chi phí logistics leo thang. Hệ quả là tình trạng kẹt cảng, khan hiếm container và đứt gãy nguồn cung nhiều mặt hàng chiến lược toàn cầu. Đối với Việt Nam, các gián đoạn này tác động trực tiếp đến xuất khẩu sang EU và Trung Đông, đặc biệt với nông sản, thủy sản. Nghiên cứu đề xuất các giải pháp: đa dạng hóa tuyến vận tải và thị trường, tăng cường quản trị rủi ro, xây dựng kịch bản ứng phó, phát triển hạ tầng logistics và chuyển đổi số nhằm nâng cao khả năng chống chịu của nền kinh tế trước các biến động địa chính trị.
Từ khóa: Xung đột Trung Đông, vận tải biển, chuỗi cung ứng toàn cầu, logistics, kênh đào Suez, eo biển Hormuz, rủi ro địa chính trị, Việt Nam, xuất nhập khẩu, quản trị rủi ro
THE IMPACT OF MIDDLE EAST CONFLICTS ON MARITIME TRANSPORTATION AND GLOBAL SUPPLY CHAINS: IMPLICATIONS FOR VIETNAM’S LOGISTICS OPERATIONS
Abstract
This study analyzes the impacts of the Middle East conflict on maritime transport and global supply chains, thereby drawing lessons for Vietnam’s logistics sector. The findings indicate that the conflict has paralyzed two strategic maritime routes-the Suez Canal and the Strait of Hormuz-forcing shipping lines to reroute, extending transit times, and driving logistics costs to surge. This has resulted in port congestion, container shortages, and disruptions in the global supply of various strategic commodities. For Vietnam, these disruptions directly affect its exports to the EU and the Middle East, particularly agricultural and fishery products. The study proposes solutions including diversifying transport routes and export markets, strengthening risk management, developing contingency plans, enhancing logistics infrastructure, and promoting digital transformation to improve the economy’s resilience against geopolitical volatility.
Keyword: Middle East conflict, maritime transport, global supply chain, logistics, Suez Canal, Strait of Hormuz, geopolitical risk, Vietnam, import-export, risk management